یک موتور دورانی،یک موتور احتراق داخلی است درست مثل موتور اتومبیل ولی کاملا متفاوت با موتور های مرسوم پیستونی کار می کند. در یک موتور پیستونی حجم مشخصی از فضا (سیلندر) متناوبا چهار کار متفاوت را انجام می دهد. مکش، تراکم، احتراق و خروج دود. موتور دورانی همین کار را انجام می دهد اما هر کدام در جای مخصوص خود انجام  می شود و این شبیه این است که برای هر کدام از چهار مرحله یک سیلندر جداگانه داشته باشیم و پیستون به طور پیوسته از یکی به بعدی حرکت کند.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - خودرو
نوشته شده در سه شنبه 2 اسفند1390 توسط SMSM |           |

در سال 1940 كارخانه جنرال موتور جعبه دنده هیدراماتیك را برای اولین بار در اتومبیل اولدزموبیل به كار برد . این طراحی اولین بار در اتومبیل اولدزموبیل به كار برد. این طراحی اولین كاربرد كلاچ های هیدرولیكی را در تركیب جعبه دنده 4 دنده ای مشخص كرد و جعبه دنده اتوماتیك نامیده شد كه در آن مجموعه خورشیدی جلو و عقب برای وضعیت خلاص و دنده های جلو به كار برده شد و در دنده عقب مجموعه ی خورشیدی جلو نسبت دور كاهنده ای (افزایش گشتاور) دارد و مجموعه خورشید عقب مسیر قدرت را عكس نمود و همچنین نسبت دور دنده عقب را بیشتر كاهش می دهد.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - خودرو
نوشته شده در شنبه 3 دی1390 توسط SMSM |           |

امروزه سیستمهای كامپیوتری نقش عمده ای در تسریع و ارتقای كیفیت فعالیت های مهندسی از جمله طراحی و ساخت كارخانجات واحدهای تولیدی و راهبری آنها دارند. بطوری كه اكنون ارایه خدمات مهندسی خواه در دفاتر طراحی و دفاتر كارفرمایان، و خواه از شركتی به شركت دیگر بدون دخالت كامپیوتر در مراحل مختلف برآورد و انجام محاسبات، نقشه كشی، تولید و انتقال مدارك و مدیریت اطلاعات و اسناد، خارج از عرف و تقریباً بی معناست.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - جامدات
نوشته شده در چهارشنبه 16 آذر1390 توسط SMSM |           |

ECU  مخفف Electronic Control Unit یا واحد کنترل الکترونیک می باشد و نقش هدایت و کنترل یک خودروی انژکتوری را بر عهده دارد. همانطور که می دانید خودروهای انژکتوری بدلیل عملکرد بهتر و توانایی پاس کردن استانداردهای آلودگی، بطور کامل در تمام دنیا جایگزین خودروهای کاربراتوری شده اند و مغز این سیستم ECU می باشد. ECU با توجه به سنسورهایی که به موتور متصل است وضعیت و شرایط خودرو را تحلیل کرده و پاسخهای لازم را به خروجیها که عبارتند از: انژکتورها، جرقه زنها و ... اعمال می کند.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - خودرو
نوشته شده در سه شنبه 3 آبان1390 توسط SMSM |           |

این سیستم برای كنترل مطلوب خودرو و برروی سطح جاده و حفظ ثبات آن در هنگام پیچیدن طراحی شده است .اگر راننده با گردش سریع فرمان كنترل خودرو را از دست بدهد و خودرو بلغزد سیستم ESP آن را به مسیر اصلی خود بر میگرداند. سیستمESP هنگام تغییر مسیر ناخواسته خودرو را به مسیر اولیه خود باز میگرداند.ESPلغزش جانبی خودرو را در هنگام گردش فرمان با اعمال نیروی ترمز برروی یك چرخ كنترل میكند و خودرو را به مسیر مورد نطر راننده باز میگرداند. سیستمESP با اندازه گیری سرعت هر چرخ به طور جداگانه با سنسور چرخ و همینطور محاسبه زاویه فرمان با سنسور زاویه سنج و شتاب جانبی خودرو با سنسور YAW سنج متوجه انحراف خودرو به صورت OVER STEER یا ANDER STEER میشود كه این سیستم با فعال كردن ترمزهای چرخ اختلاف سرعت چرخها(عمل دیفرانسیلی) را از بین برده و از واژگون شدن خودرو جلو گیری میكند.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - خودرو
نوشته شده در سه شنبه 26 مهر1390 توسط SMSM |           |

1- كد متغیر Code Hopping :
كد فركانس دزدگیرهای مجهز به این تكنولوژی به طور دایم در حال تغییر است. این امر از تداخل فركانس ریموت كنترل های دیگر و یا اسكن شدن فركانس ریموت كنترل دستگاه مورد استفاده جلوگیری می كند.

2- صندوق پران Trunk Release :
خروجی مثبت و یا منفی برای فعال ساختن پمپ بازكننده صندوق عقب كه بوسیله ریمومت كنترل فعال می شود.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - خودرو
نوشته شده در چهارشنبه 11 خرداد1390 توسط SMSM |           |

وسعت‌یابی شهرها در دهه‌های گذشته نیاز به خودرو را برای سفرهای درون‌شهری از اهمیتی ویژه برخوردار كرده است. عده‌ای داشتن خودروی جدید و مدل روز را نشانگر جایگاه ویژه اجتماعی می‌دانند. اغلب جوانان نیز از راندن خودرو با سرعت بالا لذت می‌برند. تقاضای خرید خودروهای جدید با توجه به مسائلی نظیر: گرانی بنزین، آلودگی هوا، كمبود پاركینگ و ترافیك سنگین سبب ایجاد و رشد فناوری ساخت خودروهای جدید با زیبایی، سرعت بیشتر، مصرف كمتر و بدنه كوچك‌تر شده است.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - خودرو
نوشته شده در چهارشنبه 11 خرداد1390 توسط SMSM |           |

Mechanical engineering plays a dominant role in enhancing safety,economic vitality,enjoyment and overall quality of life throughout the world.Mechanical engineers are concerned with the principles of force,energy and motion.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - جامدات
نوشته شده در سه شنبه 3 خرداد1390 توسط SMSM |           |

دیفرانسیل یكی از اعضای سیستم انتقال قدرت می باشد. دیفرانسیل بعد از میل گاردان قرارمی گیرد.  البته در صورتی كه خودرو  دارای  میل گاردان  باشد. اگر خودرو  دارای  میل  گاردان نباشد دیفرانسیل بعد از گیربكس قرار خواهد گرفت و بعد از  دیفرانسیل پلوس ها  قرار دارند زمانی كه  یك اتومبیل دور میزند باید چرخی از ان كه در طرف خارج پیچ است با سرعت بیشتری نسبت به چرخ دیگر بچرخد اگر بخواهیم بدون ترمز گرفتن بچرخیم و  همچنین هنگامی  كه یك چرخ از روی یك برجستگی عبور می كند باید از چرخ دیگر تندتر بچرخد دیفرانسیل این عمل را امكان پذیرمی كند.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - خودرو
نوشته شده در پنجشنبه 29 اردیبهشت1390 توسط SMSM |           |

آنچه مسلم است صنایع، روش آنالیز روغن (Oil Analysis) را با اهدافی چون کاهش میزان مصرف روغنها، تعیین زمان انجام تعمیرات پیشگیرانه جهت کاهش توقفات و هزینه های نت مورد استفاده قرار میدهند. با اجرای آنالیز روغن، نمونه ها بصورت تناوبی به آزمایشگاه ارسال شده و نتایج آنالیز دریافت میگردد اما بهبودی در وضعیت نگهداری و تعمیرات حاصل نمیگردد. چرا ؟

دلایلی مختلفی ممکن است باعث بروز شکست در برنامه آنالیز روغن گردد و جهت ردیابی آنها نیز لازمست تا از مراحل اصولی استفاده از این روش در برنامه های نت آگاه گردیم.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - جامدات
نوشته شده در پنجشنبه 15 اردیبهشت1390 توسط SMSM |           |

سیستم Dual Drive  كه توسط شركت لندنی Nexxt Drive طراحی شده است نیرو را از موتور خودروگرفته و آن را بین قسمت های مكانیكی و الكتریكی مجموعه تقسیم می كند.در قسمت مكانیكی،  نیرو از طریق چرخ دندهای خورشیدیكه حول یك چرخدنده ی مركزی حركت می كنند منتقل می گردد و در قسمت الكتریكی این قدرت به ژنراتور و موتورهای الكتریكی منتقل می شود. سپس نیرو توسط مجموعه ای از چرخ دنده ها كه حركات دریافتی از قسمت های مكانیكی و الكتریكی را با هم تركیب می كنند، دوباره جمع می شود.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - خودرو
نوشته شده در سه شنبه 13 اردیبهشت1390 توسط SMSM |           |

انرژی الكتریكی و انرژی بنزین
خودروهای بنزینی شامل یك باك بنزین می باشند كه منبع ذخیره كننده بنزین موتور است وموتور نیز به وسیله سیستم انتقال قدرت  نیروی تولیدی را به چرخ ها می رساند.در مقابل در خودروهای الكتریكی یك مجموعه از باتری ها وجود دارد كه الكتریسیته مورد نیاز موتور الكتریكی را فراهم می كند و موتور الكتریكی نیز به وسیله سیستم انتقال قدرت نیروی تولیدی خود را به چرخ ها می رساند.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - خودرو
نوشته شده در پنجشنبه 25 فروردین1390 توسط SMSM |           |